園部機械電子技術研究所TOP > 製品・サービス > 自動車改造・補修用部品の製作 > デスビキャップセグメント強化カバーの製作

旧車で採用されていた点火方式のひとつに、ディストリビューターを使用するものがあります。

このディストリビューターのキャップ(デスビキャップ、ディスキャップ)においては、ローターからの放電を受けてセグメント
(電極)が痩せていくため、デスビキャップは電装系の中でも代表的な消耗品のひとつとなっています。

しかしながらデスビキャップはディストリビューター搭載車にとって必需品でありながらも時代の流れには逆らえず、交
換部品の価格は高騰し、またその製造自体がいつ終了してもおかしくない状況となってしまいました。

そこで弊事業所が提案するのが、セグメントの強化カバーです。

これはフルトランジスター式におけるディストリビューターを対象としております。

現在は本ページ下部に掲載の7種類を標準取扱品として販売しております。
こちらに記載が無い品番のディストリビューターにつきまして、

他品番用のセグメント強化カバーの流用の可否はお答え致しかねます。

また、新規設計での製作につきましては、受付を中止しております。

この強化カバーは消耗品ですので、エンジンオイル交換のタイミング(走行距離3,000〜5,000kmごと)に合わせて交換す
ることを強くお勧め致します。

エンジンの使用状況や常用回転数によっても変わりますが、例えば街乗りで8,000kmも走れば強化カバーに穴が生じ
てきます。

これを放っておくと強化カバーが分解したりセグメントから脱落したりして、ディストリビューター内に金属片を撒き散ら
すことになり、大変危険です。

そのようなトラブルにまで発展せずとも、セグメントに偏った損耗が生じる原因となります。

定期交換が不可能な場合は、上記の使用期間を過ぎたら最低でも取り外しを行ってください。

取付け時には素手で触れることもあり、初期防錆のための処置として市販の接点復活剤を吹き付けてください。

呉工業株式会社製の「コンタクトスプレー」のご使用をお薦め致します。

市販品には電装系保護用グリスと呼ばれるようなものも存在しますが、このようなものでは使用中に強化カバー表面に
厚く堆積物が生じ、盛り上がった堆積物がローターと接触してこれを摩滅させる場合がありますのでご注意ください。

本製品は、点火方式がフルトランジスター式のエンジン各機種に組み合わされるディストリビューターのキャップ各種に
合わせて個別の適合があります。

適合と異なるデスビキャップへ取り付けることは、セグメントの寸法や形状の差異から、強化カバーの脱落やローターと
の接触などの原因となるおそれがあります。

また、本製品の適合にない車種やエンジン、あるいは他の点火方式では、効果や不具合の確認を一切行っておりませ
ん。

そのため、適合と異なるデスビキャップに対しては本製品をご使用されませんようお願い致します。

本製品の装着やご使用にあたっては、お客様ご自身の責任においてお願い致します。

本製品を用いたことによる一切の損害に対し、弊事業所は一切の責任を負いかねますことをご了承ください。

こちらに適合の無いものでも、お客様のデスビキャップに合わせて製作を承ります。